“這是一套紅木古董家具，我買了6萬元的保價，客戶收到家具的時候發(fā)現(xiàn)有損壞，就拒收了。”杜先生說“我向物流公司提出理賠的時候，那邊說只能賠償1500元。”
杜先生是出售家具的負責人，買家購買了一套紅木古董家具后，杜先生便委托物流公司進行運輸。然而經過八天的運輸時間，買家發(fā)現(xiàn)古董桌子的四個腳均已脫落，拒收了貨物。當即，杜先生向物流公司提出索賠。
物流那邊聲稱理賠流程只能在支付完運輸費和保價費后才能進行，杜先生遂支付了運輸費及保價費。當交涉理賠問題時，物流公司只愿意賠1500元，杜先生不同意，雙方多次交涉失敗。
隨后，杜先生向物流公司所管理區(qū)域的法院提出了訴訟，要求賠償交易物損失6萬元、返還運費及報價1735元。
在法院審理查明，認為杜先生委托物流公司托運保單6萬元合同有效，據(jù)物流條款向杜先生賠償交易物損失6萬元。此外，因運輸貨物已損毀，合同目的無法達成。對于杜先生支付的1735元運輸費及保價費，物流公司將予以歸還。
在這個事件中可以看出，杜先生和買家都清楚的明白，在收貨時應當進行檢查，出現(xiàn)嚴重破損立即拒收；當和物流公司交涉失敗后，用司法途徑進行權益維護。
這些方法小佳都曾在過往的文章中提到過，其中有一篇如何自提貨物中有詳細記載，如何檢查貨物是否存在損壞情況、開箱后發(fā)現(xiàn)貨物丟失后應當如何、當物流拒絕理賠后可以采取什么措施。
佳豪鑫提醒你：當客戶下單成功后，便已經和物流方訂立了運輸合同，物流方應承擔責任。當客戶簽訂了保價單，貨物在運輸途中發(fā)生毀損、丟失問題時，物流方應當按照保價條款的約定賠償客戶的實際損失。
